В рамках 16-й Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 крупнейший российский разработчик и производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) представит обновленную модель двухсекционного четырёхосного трамвая 71-923М «Богатырь-М» с комплексным решением, обеспечивающим его эксплуатацию в беспилотном режиме.

Новинка адресована городам, где действуют маршруты со средним пассажиропотоком. В результате оптимизации компоновки салона, удалось добиться значительного повышения эффективности нового двухсекционного трамвая. Ключевым преимуществом стала его вместимость: трамвай теперь перевозит практически такое количество пассажиров, как и трёхсекционная модель, что решает проблему пиковых нагрузок на маршрутах. При этом, благодаря конструктивным особенностям, эксплуатационные расходы на содержание двухсекционного вагона сопоставимы с содержанием односекционного трамвая. Совокупность этих факторов обеспечивает лучшие экономические показатели: себестоимость перевозки одного пассажира в двухсекционном трамвае становится ниже, чем у трёхсекционного и односекционного вагонов.

Трамвай оснащен системами для эксплуатации в беспилотном режиме, разработанными компанией «ТМХ-Интеллектуальные Системы». Он умеет не только работать на линии, но также оптимизирует технологические операции (техобслуживание, внутриплощадочные перегоны, содержание), повышая их эффективность и снижая зависимость от состояния рынка труда. Комплексное решение, которое предлагает производитель, снижает стоимость внедрения  нового подвижного состава в городах России, а также позволяет сформировать конкурентоспособный продукт для предложения на рынках других стран.

Тестирование оборудования проходило в Свердловской области, в депо «Верхнепышминский трамвай», которое является базовым для первой в России межмуниципальной трамвайной линии Екатеринбург – Верхняя Пышма. В ходе испытаний трамвай в автоматизированном режиме начинал движение, распознавал препятствия и останавливался перед ними, заезжал на мойку и плановое техническое обслуживание, вел видеофиксацию движения.

Совместная разработка и тестирование производителем, технологическим и инфраструктурным оператором, позволили сразу фиксировать удачные конструкторские решения, а полученные результаты внедрять в производство.

После презентации на выставке ИННОПРОМ-2026, обновленный трамвай направится на тестовую эксплуатацию на первой междугородней линии «Екатеринбург — Верхняя Пышма».

Эксплуатация трамвая станет возможна благодаря расширению экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, которое предусматривает возможность предоставления транспортных услуг с использованием высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств. Расширение ЭПР было одобрено на межведомственном совещании 22 мая 2026 года. Проект постановления Правительства России о присоединении ООО «Верхнепышминский трамвай» к экспериментальному правовому режиму поддержан уполномоченными органами. Его принятие позволит продолжить испытания технологии в условиях реальной эксплуатации и создать основу для ее дальнейшего тиражирования в регионах России. Для Свердловской области он станет основой формирования центра компетенций по внедрению и испытанию технологий на базе предприятий, участвующих в реализации проекта.  

Также «Богатырь-М» ждут для тестов в Новосибирске, Омске и Коломне — эти города уже подтвердили интерес.

«Обновленный двухсекционный “Богатырь-М” — это результат нашего стремления сделать транспорт в регионах максимально доступным и комфортным для каждого пассажира. Сохранение в модели всех преимуществ низкопольной конструкции, позволяет городам эффективно решать задачи по перевозке пассажиров, обеспечивая при этом высокий уровень сервиса и безопасности», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.

Модель 71-923М «Богатырь-М» вобрала в себя новейшие инженерные решения. Ключевым элементом конструкции является уникальная низкопольная поворотная тележка собственной разработки компании с эластичным соединением. В рестайлинговой версии 2026 года обновлены экстерьер и интерьер трамвая, интегрирована новая световая схема.

Еще одна новинка – туристический экран с сенсорным монитором. С его помощью можно посмотреть маршрут, оплатить проезд, узнать о достопримечательностях на маршруте, посмотреть видеоролики или просто поиграть в «крестики-нолики».

Вагон оснащён с учётом современных требований к комфорту пассажирских перевозок: три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, откидная аппарель собственной разработки, места для пассажиров с ограниченной мобильностью. В обновленной версии «Богатырь-М» предусмотрено 35 посадочных мест при общей вместимости до 222 человек.

В кабине водителя установлено эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер вынесены на обновленную панель визуализации.

Оборудование на крыше трамвая рассчитано на использование различных систем накопления энергии, что в перспективе позволит эксплуатировать вагон на неэлектрифицированных участках.

Трамвайный вагон 71-923М «Богатырь М» входит в Реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России.

Сборка трамваев происходит на Тверском механическом заводе электротранспорта, Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого и Энгельсском заводе электрического транспорта (все предприятия входят в «ПК Транспортные системы»).

Современные вагоны производства ПК ТС успешно эксплуатируются в 30 регионах РФ: Москва, Санкт-Петербург, Омск, Красноярск, Пермь, Казань, Самара, Саратов, Томск, Екатеринбург и др.

Международная промышленная выставка ИННОПРОМ проводится в Екатеринбурге ежегодно с 2010 года. Это ключевое индустриальное событие, которое объединяет компании, представителей органов власти и местного самоуправления, экспертов из России и других стран для обсуждения тенденций промышленного развития, инноваций и международного сотрудничества. Основные тематические разделы выставки включают производственные технологии, промышленную автоматизацию, металлургию и производство материалов, технологии для городов, цифровые технологии и машиностроение.