Российский разработчик и производитель городского электрического транспорта компания «ПК Транспортные системы» произвел 400-й трехсекционный полностью низкопольный трамвай 71-931 М «Витязь-М». 368 из них сейчас курсируют по Москве, еще 32 трамвая «Витязь-М» успешно эксплуатируются в Санкт-Петербурге.

На днях в Москве новые низкопольные трамваи «Витязь М» впервые вышли на маршруты №А (легендарный исторический маршрут «Аннушка»), №39 в центре города, №47 и № 49 в районе Нагатино, а также вновь поехали по маршруту №1 в Чертаново.

«Прошло четыре года с момента появления первого трамвая «Витязь М». И сегодня можно с гордостью говорить о том, что именно этот трамвай изменил внешний облик обеих Российских столиц, - комментирует президент ООО «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. – За это время «Витязь М» претерпел несколько изменений – менялся его внешний вид, интерьер, совершенствовались различные системы, однако главное, что их всех объединяет – это высокие стандарты качества и безопасности. Приятно, что жители двух столиц имеют возможность наслаждаться комфортными поездками на наших современных низкопольных трамваях и получать от этого эстетическое удовольствие». 

Первые трамваи «Витязь-М» появились в Москве и Санкт-Петербурге в 2017 году. За 4 года трамвай менял и внешний облик, и интерьер. У «Витязя М» появились  новые световые элементы в виде единой конструкции передних фар (блок-фары). Сидения стали шире и комфортнее, на кнопках «Стоп» появилась подсветка, придверные стойки также стали алюминиевыми, на поручнях появились USB-розетки, интегрированы медиакомплексы для трансляции маршрутной информации, датчики местоположения ГЛОНАСС/GPS, современные системы видеонаблюдения, а также доступ к Wi-Fi. При этом интерьер трамвая в самой первой модели был выполнен из алюминиевых сплавов, что делает его не только эстетичным, долговечным и пожаробезопасным. В рамках модернизации салона была введена консольная система крепления каркасов сидений, интегрировано их контрастное выделение с помощью светодиодной подсветки, в люках появились дополнительные информационные панели, изменена конструкция печек. Серьезным изменениям подверглась система кондиционирования воздуха: она стала более тихой, автономной и способствующей меньшему взаимодействию с внешней средой. Во избежание проникновения постороннего шума с улицы была серьезно модернизирована система звукоизоляции: решение включало усовершенствованные воздуховоды, повышение герметичности закрывания дверей, дополнительное уплотнение стыков.

Напомним, что в 2016 году «ПК Транспортные системы» заключила договор на поставку 300 трехсекционных полностью низкопольных трамвайных вагонов 71-931М «Витязь-М» в течение последующих трех лет. Осенью 2019 года «ПК Транспортные системы» полностью выполнила контракт на поставку 300 трамваев, удостоившись наград «Книги рекордов России» и «Книги рекордов Европы» за самое большое количество трехсекционных трамваев, поставленных по одному контракту в один город (за два года шесть месяцев и шесть дней). Кроме этого, компания получила награду и за самую высокую скорость производства трехсекционных трамваев в рамках контракта - один вагон «Витязь-М» за 5 дней в рамках производства 21 трамвая за два месяца для Санкт-Петербурга.

Осенью 2019 года «ПК Транспортные системы» получила дополнительный заказ на поставку еще 90 трамваев модели «Витязь-М» для Москвы, 68 из которых уже переданы заказчику.

Дополнительная информация

«ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС»)

«ПК Транспортные системы» («ПК ТС») - российский разработчик и производитель современного инновационного городского электротранспорта. Учрежденная в 2013 году, компания специализируется на создании стопроцентно низкопольного подвижного состава. «ПК Транспортные системы» выпускает восемь моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и две модели колесного транспорта на электрической тяге (троллейбус и электробус). Сегодня на территории Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 480 трамвайных вагонов, произведенных компанией «ПК Транспортные системы». Производственные площадки «ПК Транспортные системы», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.