С 6 апреля в Орле стартует тестовая эксплуатация электробуса 62181 «Генерал» производства «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — ведущего российского разработчика и производителя современного городского электротранспорта. В течение двух недель специалисты МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» будут испытывать электробус яркого желтого цвета на одном из городских маршрутов. В истории общественного транспорта Орла это первая модель электробуса.

Первая модификация электробуса «Генерал» была собрана на производственной площадке «ПК Транспортные системы» в городе Энгельс и представлена в 2022 году. Публичный показ модели состоялся 29 ноября 2022 года в Москве на выставке BW Expo. Тогда же машина впервые предстала перед публикой в своем узнаваемом желтом цвете, который с тех пор стал визитной карточкой модели. 

«Рады, что наш электробус «Генерал» продолжает успешно проходить тестовые испытания в российских регионах. Орёл — следующий на этом пути. Уверен, что уникальная технология комбинированной зарядки, не имеющая аналогов в мире, позволит по достоинству оценить преимущества нашей техники. Унификация с троллейбусом "Адмирал" и модульные решения по системам накопления энергии делают "Генерала" не только современным, но и экономически эффективным решением для города. Благодарим коллег за доверие и сотрудничество», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.

Модель электробуса «Генерал» создана на базе рестайлингового троллейбуса «Адмирал», что обеспечивает унификацию систем накопления энергии и сокращает затраты на обслуживание. Машина объединила в себе преимущества троллейбусных и электробусных технологий. Впервые в мире применена система комбинированной зарядки тяговых батарей, которая позволяет восполнять заряд тремя способами: медленно — от обычной розетки, динамически — от токоприемников в движении, а также в быстром и ультрабыстром режимах — через токоприемники от зарядных станций. Благодаря поддержке «троллейбусного протокола» электробус можно заряжать от существующей троллейбусной или трамвайной инфраструктуры, а также от станций сети 380 или 600 вольт.

Длина электробуса — 12 375 мм, ширина — 2 550 мм, он рассчитан на 80 пассажиров (включая 35 сидячих мест). Емкость батарей обеспечивает запас хода до 50 км, который может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Электробус полностью низкопольный, что делает его доступным для всех категорий пассажиров. В салоне — широкие двери с подсветкой и системой антизажима, раздельный климат-контроль, мультимедийные системы, а для маломобильных пассажиров предусмотрены кнопка вызова водителя, откидная аппарель и место для инвалидной коляски с фиксацией. Кабина водителя эргономична, оборудована мультирулем с гидроусилителем, камерами кругового обзора и системой видеоконтроля зон посадки и высадки.