Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта – компания «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) стала победителем конкурса на закупку низкопольных трамваев, объявленного СПБ ГУП «Горэлектротранс». Таким образом, до 30 ноября 2023 года транспортный парк Санкт-Петербурга пополнят 54 двухсекционных трамвая 71-923М «Богатырь М» и 3 трехсекционных - 71-931М «Витязь М».  Первые 6 трамваев будут переданы заказчику до 31 мая 2022 года.

«Трамвай в Санкт-Петербурге – это транспорт со славной историей. Некоторое время назад трамвайная сеть Северной столицы, вообще, являлась самой протяженной в мире. Безусловно, этот факт потрясает воображение, однако в наше время важны не только количественные, но и качественные показатели. Не только, сколько километров  трамвайных путей уложено на улицах города, но и какой транспорт по ним ездит. Насколько он современный, комфортабельный, безопасный. Ни для кого не секрет, что «Богатыри» и «Витязи», как и вся продукция «ПК ТС», полностью соответствуют самым высоким мировым стандартам качества. Более того, наши трамваи уже не первый год перевозят пассажиров по питерским маршрутам, и за это время об их работе мы получали исключительно позитивные отзывы. Уверен, подобное положение дел сохранится и в дальнейшем», - комментирует президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур.

Первичная сборка кузовов трамваев «Богатырь М» и «Витязь М» будет осуществляться на Тверском механическом заводе электротранспорта, после чего они будут направлены в Санкт-Петербург на Невский завод электрическоготранспорта имени Ф.А. Пироцкого (оба предприятия входят в ПК ТС). Там процесс сборки будет завершен, после чего трамваи пройдут тестовые испытания и обкатку.

Дополнительная информация

Трамвай «Богатырь-М»

«Богатырь М» (71-923М) – двухсекционный, четырехосный полностью низкопольный трамвайный вагон, рассчитанный для эксплуатации в современных городах на маршрутах со средним пассажиропотоком. Количество мест для сидения – 45. Общая пассажировместимость – 138 человек. Четыре дверных проёма и просторные накопительные площадки позволяют эффективно справляться с высокой загруженностью даже в часы-пик.

В основе вагона – уникальная низкопольная поворотная эластичная тележка собственной разработки и производства. «Богатырь М» отличается оригинальным дизайном: узкие горизонтальные линии ходовых огней доминируют в общей композиции, а модульная светотехника расположена в нижней части экстерьера. В кабине водителя установлен новый дисплей, а также модифицированное эргономичное кресло. Главной идеей концепции дизайна интерьера кабины водителя является центральная часть пульта с информационными мониторами, плавно перетекающая в боковые обшивки. Для удобства водителя, наиболее часто используемые во время движения кнопки дублируются на подлокотнике.

Двухсекционный трамвай «Богатырь М» прекрасно подходит для маршрутов со средним пассажиропотоком. Стопроцентная низкопольность и широкие дверные проемы позволяют быстрее осуществлять пассажирообмен на остановках, что сокращает время прохождения трамваем маршрута. Для удобства пассажиров в салоне предусмотрены современные мультимедийные комплексы, USB-розетки для зарядки мобильных устройств, доступ к Wi-Fi, усовершенствованная система климат-контроля. Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая. Запас автономного хода «Богатырь М» составляет не менее 1,5 километра. Трамвай на 80% собран из отечественных комплектующих.

Трамвай 71-931 «Витязь М»

Трамвай 71-931М «Витязь М» - современный полностью низкопольный трехсекционный трамвай, более 400 единиц которого успешно эксплуатируется в Санкт-Петербурге и Москве. «Витязь - М» - флагман линейки трамвайных вагонов «ПК Транспортные системы», объединивший в себе всё лучшее, что было наработано и реализовано за время существования компании. Модульный принцип изготовления вагона с обособленными кабиной водителя и задней площадкой позволяет легко производить уникальные модификации для разных городов. Новое поколение трамваев «Витязь М», которые стали выпускаться с 2019 года, вобрали в себя лучшие конструкторские наработки и опыт, полученный в ходе эксплуатации трамваев этой модели в Российской столице. Кабина водителя получила броские световые элементы и передовую конструкцию фар в виде блок-фары. Серьезным изменениям подверглась система кондиционирования воздуха и шумоизоляции, улучшен дизайн интерьера и компоновка сидений. Особое внимание уделено удобству пассажиров – панорамные окна позволяют любоваться видами города, а эргономичные сиденья делают поездку комфортной и приятной. Широкие двери позволяют значительно увеличить скорость пассажирообмена на остановках. Просторный салон со 100%-низким полом обеспечивает комфортное передвижение пассажиров, а широкие информационные экраны, работающие в режиме реального времени, дают полную информацию о поездке. Интерьер создан с применением алюминиевых сплавов, что делает его долговечным, пожаробезопасным и эстетически привлекательным.