Компания «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — российский разработчик и производитель современного городского электротранспорта — подводит итоги первых 100 дней эксплуатации трамваев «Невский», обслуживающих линию «Славянка» в Санкт-Петербурге. За это время новые вагоны, созданные специально для Северной столицы, перевезли более 911 тыс пассажиров. Средний пассажиропоток составил порядка 19 тыс. человек в день.

«100 дней – это первый, но очень важный рубеж. Цифры говорят сами за себя: «Славянка» уже стала неотъемлемой частью транспортной системы Петербурга. Мы видим, как растет ее популярность, и уверены, что дальнейшее развитие позволит нам достичь еще более впечатляющих результатов, сделав город еще комфортнее для его жителей. Важно подчеркнуть, что реализация столь масштабного и амбициозного проекта стала возможной благодаря эффективной модели государственно-частного партнерства. Такой подход к сотрудничеству способствовал привлечению требуемых инвестиций и накопленного опыта, что гарантировало высокое качество выполнения строительных работ и внедрения передовых технологий. Проект трамвайной линии «Славянка» представляет собой крупнейшую инициативу подобного рода в России, служа ярким примером успешного взаимодействия государства и частного сектора в области развития транспортной инфраструктуры», – оценил первые сто дней работы трамвайной линии «Славянка» губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Первый участок линии от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в поселке Шушары был запущен 24 декабря 2025 года. В рамках контракта с концессионером — компанией «БалтНедвижСервис» — в город поставлено 22 двухкабинных трамвая 71-932 «Невский», разработанных для Санкт-Петербурга. Сборка шла на двух площадках ПК ТС – Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого.

«Трамваи «Невский», разработанные специально для Петербурга, показывают стабильную работу в условиях интенсивного пассажиропотока. Мы гордимся, что наша продукция помогает создавать новую транспортную реальность в городе, и благодарны партнерам из "БалтНедвижСервис" за высокий уровень взаимодействия. Уверены, что совместная работа позволит и дальше успешно развивать инфраструктуру и повышать качество городских перевозок», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.

Ежедневно линию обслуживают 5 современных трамваев «Невский». В будние дни в часы пик интервал движения составляет 9 минут, такой же интервал сохраняется с 8:00 до 21:00 в выходные дни. В межпиковое время интервал составляет 15–16 минут. Это позволяет сократить среднее время в пути для жителей Шушар, обеспечивая комфортное и предсказуемое перемещение по городу.

Трехсекционный низкопольный трамвай «Невский» создан на базе флагманской модели «Витязь-М» и адаптирован к инфраструктуре Северной столицы. Двусторонняя компоновка с двумя кабинами управления и дверями по обе стороны кузова позволяет эксплуатировать вагон в челночном режиме — на участках без разворотных колец, а также во время ремонтных работ с использованием временных съездов.

Вагон вмещает более 200 пассажиров. Для их комфорта в просторном салоне с панорамным остеклением предусмотрены система климат-контроля, USB-розетки, мультимедийные информационные комплексы. Благодаря низкому полу трамваем могут пользоваться маломобильные пассажиры. На накопительной площадке можно разместиться с детской коляской, а для велосипеда есть специальный кронштейн. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.

Помимо вместительности, трамвай может похвастаться целым рядом передовых решений. Для повышения безопасности движения бортовой управляющий контроллер системы безопасности движения при возникновении нештатных ситуаций производит принудительное автоматическое торможение, делая невозможным движения вагона. Кроме того, при взаимодействии с разработанным комплексом автоматизированного управления трамвайным движением, обеспечивается управление стрелочными переводами, непрерывный контроль фактической скорости, контроль безопасного расстояния, с целью исключения столкновения, а также вывод информации на монитор водителя (схемы стрелочных участков, схемы приготовленных маршрутов, текущий маршрут, показание светофоров, данные с видеокамер).

Также трамвай оборудован бортовой системой автоматического гребнесмазывания с целью снижения интенсивности износа реборд (гребней) колёс, боковых граней рельсов, уменьшения потребления электроэнергии тяговых двигателей в кривых.

Особое внимание уделено комфорту водителя. Доступ в вагон – бесключевой, при помощи магнитной карты. В кабине установлен кондиционер, эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер вынесены на обновленный пульт.

«Работать на "Невском" действительно комфортно. Удобное кресло, широкий обзор, все кнопки под рукой. Людям нравится, что линия открылась, по ней пустили современные вместительные трамваи. Пассажиров очень много, им удобно заходить в салон, в том числе мамам с колясками и пожилым людям», — поделился впечатлениями водитель трамвая.

Напомним, концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, до 2049 года. Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз и предусматривает строительство линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев. Второй этап линии — до микрорайона Славянка — планируется ввести в эксплуатацию через год после запуска первого этапа.