1 октября в Красноярске подошел к концу двухнедельный тест-драйв электробуса модели 62181 «Генерал» производства «ПК Транспортные системы» («ПК ТС»), российского разработчика и производителя современного городского электротранспорта. Региональные власти оценили возможности организации электробусного сообщения, а инженеры «ПК ТС» собрали данные об эксплуатации инновационного транспорта в реальных городских условиях.

«Генерал» проходил испытания на маршруте «Академия биатлона – мкрн. Солнечный», протяженность которого — более 60 км. Эксплуатационная скорость составляла от 14,5 до 19,7 км/ч, при этом за один рейс электробус расходовал от 28 до 41% зарядки.

Также электробус обкатали на маршрутах до конечных остановок «ЛДК», «Пос. Шинников», «Молодежная» и «Ветлужанка». При этом максимальный пробег составил 108 км, а остаток зарядки — 37%.

«Мы довольны тем, как электробус «Генерал» показал себя во время тестов в Красноярске.  Он понравился и водителям, и пассажирам, и представителям местного Департамента транспорта. Во время испытаний использовалась действующая троллейбусная контактная сеть, и это несомненное достоинство «Генерала». Благодаря комбинированной зарядке — уникальной разработке инженеров «ПК ТС», аналогов которой нет в мире, — он легко вписывается в имеющуюся городскую инфраструктуру и готов к эксплуатации буквально сразу после поставки», — рассказал заместитель директора по развитию колесного транспорта «ПК Транспортные системы» Денис Фролов.

Уже 8 октября начнутся испытания электробуса в следующем сибирском городе — Томске. Напомним, что ранее «Генерал» прошел тест-драйв в Курске, Нижнем Тагиле, Тольятти, Саратове, Череповце и Екатеринбурге.

Первая модификация электробуса «Генерал» была показана в 2022 году.  Помимо более емкой тяговой батареи, обновленный «Генерал» оборудован умным и многофункциональным зарядным устройством, которое позволяет заряжаться от контактной сети электротранспорта, зарядной станции или от розетки 380В. Кроме того, водитель может регулировать зарядный ток прямо с пульта управления. Динамическая зарядка от контактной сети позволяет заряжать батареи без задержек и поддерживать высокую скорость работы. Также в обновленной версии электробуса разработчики «ПК ТС» улучшили рабочее место водителя и предложили новые варианты расположения сидений в салоне.

Для комфорта пассажиров в салоне работает система климат-контроля, информационные медиапанели и USB-зарядки для гаджетов. А низкий пол электробуса делает возможными поездки для маломобильных пассажиров.