Делегация во главе с врио губернатора проехала по обновленному маршруту №1, на котором с марта 2024 года курсируют 8 низкопольных «Львят». Александр Хинштейн отметил удобство вагона, просторный салон, комфортные сиденья, плавный и тихий ход.

«Сегодня вместе с представителями концессионеров, органов власти, с и.о. главы города проехал по всему трамвайному маршруту, сам посмотрел участки, где работы выполнены и где их ещё предстоит начать. Оценил новый вагон “Львенок”», – рассказал Александр Хинштейн.

«Трамвай «Львенок» — это надежный и высокотехнологичный электротранспорт, который отвечает самым строгим требованиям к безопасности и комфорту. Просторный салон, низкий уровень пола и климат-контроль делают поездки максимально комфортными для всех пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Мы рады видеть, как наши трамваи становятся частью жизни курян и помогают сделать городскую среду более удобной», – прокомментировал генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.

В декабре 2024 года компания «ПК ТС» полностью выполнила контракт на поставку подвижного состава в Курск. Город получил 22 низкопольных односекционных трамвая. 

За первый год работы на модернизированном маршруте курские «Львята» перевезли свыше 850 тысяч пассажиров. По сравнению с периодом до начала реконструкции, пассажиропоток вырос более чем на 51%.

Вагоны для Курска собраны на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого. Кузова для трамваев были сварены на Энгельсском заводе электрического транспорта. Все предприятия входят в «ПК Транспортные системы».

Трамвай 71-911ЕМ «Львенок» обладает всеми достоинствами, которыми традиционно отличается транспорт «ПК ТС». 100%-низкий пол и плавный ход трамвая обеспечивает уникальная низкопольная тележка разработки «ПК Транспортные системы», а эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.

В вагоне предусмотрены четыре дверных проема – два одностворчатых по краям и два двухстворчатых в центральной части вагона. Причем в центральной части одна из дверей оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Помимо этого, двери оборудованы системой активной кромки безопасности, которая препятствует их закрытию и началу движения транспорта, если в дверях находится пассажир.

Также «Львенок» оснащен системой пассивной безопасности, благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует возможные риски для здоровья, как водителя, так и пассажиров.

Салон трамвая оборудован USB-разъемами для подзарядки мобильных устройств. Пять розеток на два гнезда расположены на поручнях. Еще одна находится на одной из панелей салона. Также вагон оснащен камерами внутреннего и наружного видеонаблюдения. Они выставлены таким образом, чтобы полностью контролировать дорожную обстановку не только впереди, но и по бокам, и сзади трамвая. Салон «Львенка» также полностью находится под видеонаблюдением. Для удобства водителя наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотники.

Для комфорта пассажиров в трамвае предусмотрена система климат-контроля и современный медиакомплекс. В начале и в конце вагона под потолком установлены специальные мониторы. На них отображается маршрут, а также время и расстояние до следующей остановки. Дополнительно на экране отображается температура в салоне и снаружи.

Всего «Львенок» рассчитан на 161 пассажира. При этом сидячих мест 40.

Напомним, что Курск стал первым городом из десяти участников федеральной программы обновления городского электротранспорта, где полностью был модернизирован трамвайный маршрут в рамках проекта государственно-частного партнерства и началась перевозка пассажиров.

В рамках инвестиционного соглашения Курской области с компанией «Мовиста Регионы Курск» планируется реконструировать 42,6 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и депо, отремонтировать контактную сеть. Поставка нового подвижного состава также была одной из ключевых задач модернизации.